標籤: 地震後出現的交通困境，新北捷運環狀線停駛，接駁公車應對

新北捷運環狀線鋼箱梁位移：侯友宜預估至少需1年以上修復

新北市長侯友宜今天（24日）表示，預估最少需要1年以上才能修復新北捷運環狀線因地震導致的鋼箱梁位移問題。這個問題是由於0403花蓮大地震造成的，從板橋往中和之間共有11處鋼箱梁位移，至今尚未修好。

地震導致鋼箱梁位移

花蓮外海3日發生強震，造成新北捷運環狀線板新站至橋和站間鋼箱梁錯位、軌道變形。目前僅第1階段（板橋新北產業園區）及第2階段（中和大坪林）恢復局部雙向通車，第3階段（中和板橋）仍停駛，改以接駁公車疏導人流。

修復工作進行中

新北市議會定期會下午進行市長施政報告議程，侯友宜答詢時說，今年無法修好，預估最少要1年以上。環狀線真的滿嚴重，究竟是設計、施工還是其它問題目前還在釐清責任，沒辦法這麼快；且中和當時震度達5強，環狀線應耐震度應達到至少6弱目標，目前專家學者正在討論修復計畫，希望盡快提出。

新北市捷運局長李政安會後透過新聞稿補充，3日花蓮強震，新北市積穗國小附近測得最大震度為5強，導致板新至橋和站間鋼箱梁共出現11處位移，其中7處較嚴重，位移量分別約20至92公分，另有4處位移量分別為3.5至6公分。目前所有鋼箱梁都已完成額外加固，並持續進行監測，達安全狀態。

李政安提到，為確保環狀線復駛安全，雙北捷運局也共同委託第3方公正鑑定審查單位中華民國結構工程學會，邀集9名專家學者深入檢討分析原因，並請新北市土木技師公會進入樑柱實地鑑定，瞭解結構是否損害，藉以完善並審查未來復原設計與施工計畫。李政安指出，第3方公正鑑定審查單位已在4月19日現場會勘並召開第1次專家學者會議，就現場結構受損情形及預計復原方式進行審查，預計在4月26日再召開第2次審查會議，各種分析與鑑定均同步進行中，環狀線確保安全無虞才恢復全線通車。

觀點

這個問題顯示出新北捷運環狀線的設計和施工存在問題，需要嚴格檢討和改善。同時，也顯示出地震對基礎設施的影響，需要提高耐震能力。希望相關單位能夠盡快解決這個問題，確保交通的順暢。

環狀線接駁車的無奈與心酸：花蓮地震後民眾的苦等與抱怨

## 地震肆虐，環狀線停擺

4月3日，一場規模7.2的強震襲擊花蓮，也重創了新北捷運環狀線。高架路段發生位移，導致線路全線停駛，讓無數通勤民眾的行程被打亂。

## 接駁公車，人潮洶湧

為了應對環狀線停駛，新北市府緊急調度公車作為接駁車。然而，接駁公車一上線，就遇到了巨大的挑戰。在板橋站等候接駁車的民眾絡繹不絕，排起了兩圈長隊。

「上不去，上不去！」一位民眾焦急地喊道，她已經等了一個半小時，卻連接駁車的車門都摸不到。「我只是從板橋到中原站，為什麼要這麼久？」另一位民眾抱怨道。

## 漫長等待，遲到恐懼

由於接駁公車從端點開到中間點板橋，車上早已擠滿了人。等候多時的民眾，只能眼睜睜看著接駁車一次次駛過，自己卻只能留在隊伍中焦急地等待。

「我8點就要開始上課，7點53分還在板橋，今天應該真的來不及了。」一位志光商工的學生無奈地說道。

「我趕著到秀朗橋站工地，8點上工。現在7點多，感覺今天不用去了。」一位工程師焦急地說道。

## 情報滯後，民眾茫然

雪上加霜的是，許多民眾對於環狀線分段行駛的消息並不知情。他們來到板橋站才發現大坪林站不通，急得像熱鍋上的螞蟻。

「之前環狀線不到10分鐘一班，現在等了很久，車子都不到。我怎麼知道我要去哪裡轉車？」一位蘇小姐不解地詢問。

## 徒勞無功，大量乘客仍上不去

儘管等候了許久，許多民眾還是無法擠上接駁公車。他們只能無奈地看著車門緊閉，自己被留在隊伍中寸步難行。

「我們上班快遲到了。為什麼接駁公車不直接接駁不通的路段就好？」一位民眾憤怒地說道。

## 增開接駁車，緩解擁擠

面對民眾的抱怨，新北市府緊急增開了接駁車班次。上午11時起，982路公車增派班次至20分鐘一班，上班日16至18時加密為10分鐘一班。新北捷運公司也啟動了接駁應變計畫，增開2條接駁路線，運送受影響的民眾。

## 免費接駁公車，暫緩困局

下午5點，新北市府宣佈自17時起，啟動環狀線免費接駁公車，從新北產業園區行駛至捷運大坪林站。接駁公車採用現有公車站位停靠，班距為平日尖峰10至15分，離峰20至30分，例假日20至30分。

免費接駁公車的開通，一定程度上緩解了民眾的出行壓力。然而，部分民眾仍反映，由於接駁車停靠站點仍較少，且後續轉乘同樣不便，通勤時間依然較長。

## 檢討與改善

環狀線接駁公車的混亂局面，凸顯了應急預案的不足。未來，應進一步完善應急機制，確保人員和車輛的調度效率，減少民眾的等待時間。

同時，應加強與民眾的溝通，及時發布交通資訊，讓民眾能夠及早了解線路變動情況，做出相應的出行調整。

重點總結：

• 花蓮地震導致新北環狀線高架位移，全線停駛。
• 新北市府調度公車作為接駁車，但由於車輛不足和運營不暢，導致民眾長時間等待，難以順利上車。
• 新北市府緊急增開接駁車班次，並啟動接駁應變計畫，但緩解效果有限。
• 下午5點後，新北市府啟動免費接駁公車，從新北產業園區行駛至捷運大坪林站，班距有所改善。
• 未來應進一步完善應急機制，強化與民眾溝通，並持續優化接駁車運營，以提升民眾的出行體驗。