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字節跳動加強對美國TikTok的控制

字節跳動對美國區TikTok運營的控制加強

在過去兩年中，TikTok 的北京所有者字節跳動公司在面對美國政府對該短視頻應用的禁令勢頭日益高漲時，加強了對其美國業務的控制。根據公司內部人士透露，TikTok 與字節跳動的交織程度越來越深，包括高級經理在內的字節跳動員工都被調到了TikTok；會說普通話的美國員工因其與中國同行的協調能力而受到青睞；團隊重組工作主要針對的是那些沒有達到嚴格績效標準的美國員工。

員工調動和團隊重組

二十多名現任和前任員工告訴金融時報，隨着字節跳動在該應用所有權問題上的緊張關係不斷升級，TikTok 與字節跳動的交織程度越來越深。這些人說，包括高級經理在內的字節跳動員工都被調到了TikTok；會說普通話的美國員工因其與中國同行的協調能力而受到青睞；團隊重組工作主要針對的是那些沒有達到嚴格績效標準的美國員工。

2023 年 8 月離職的前美國廣告政策經理喬爾-卡特（Jol Carter）說："看上去有一種這兩家公司是分開的表象或門面。實際上，它們是一家公司。"十名現任和前任員工表示，過去兩年來，隨着字節跳動將員工從中國d括美國在內的全球其他辦事處，TikTok內部的中國員工人數一直在增加。這其中包括高層領導。去年，字節跳動將藍青從中國版短視頻應用"抖音"調到了美國，負責 TikTok 在美國的中小企業廣告業務，華爾街日報最早報道了這一任命。

員工獎金和股票獎勵

根據英國金融時報看到的文件，如果員工違反了非貶損規則，公司可以收回獎金和股票獎勵。此前，TikTok 的高管曾一度在宣誓時堅稱，這是一家"分佈式"公司，沒有正式的全球總部。其網站顯示，TikTok 的總部位於洛杉磯和新加坡，在中國沒有辦事處，決策也不在北京做出。

TikTok 在一份聲明中說："與其他全球性公司一樣，我們在世界各地都有員工，員工在職業生涯中會根據業務需要四處流動。這既不是最近才出現的情況，也不是 TikTok 獨有的情況。"它補充說："這篇報道的前提和陳述都是錯誤的，而且是基於匿名消息來源，他們爲了追求個人目的而散佈虛假信息。任何記者都會知道，這不符合提出實際事實的新聞標準。"

觀點和評語

從這篇文章中，我們可以看出字節跳動對美國區TikTok運營的控制加強，這可能是因爲美國政府對該應用的禁令勢頭日益高漲。這種情況可能會對 TikTok 的美國員工造成壓力，因爲他們可能會面臨更嚴格的績效標準和更多的團隊重組。此外，這種情況也可能會對 TikTok 的美國用戶造成影響，因爲他們可能會面臨更多的廣告和更少的內容選擇。

總的來說，這篇文章提供了一個有趣的視角，讓我們瞭解到字節跳動對美國區TikTok運營的控制加強的背景和原因。這可能會對 TikTok 的美國用戶和員工產生影響，因爲他們可能會面臨更多的壓力和挑戰。

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特斯拉的未來！沒有馬斯克的篇章

特斯拉的未來：沒有馬斯克的篇章

特斯拉正處於十字路口，馬斯克對公司發展的影響備受質疑。雖然馬斯克富有遠見的領導力曾為特斯拉帶來輝煌，但近年來的連番失策，讓投資人開始思考：沒有馬斯克的特斯拉，是否能有更好的發展？

競爭加劇與市場困境

特斯拉曾經獨霸電動車市場，但近年來競爭對手不斷湧現，市佔率正逐漸下滑。備受期待的平價車款 Model 2 遲遲未上市，而 Cybertruck 的生產問題更是雪上加霜。此外，馬斯克對 AI 驅動的無人計程車的執著，也讓投資人對公司的前景感到憂心。

更重要的是，馬斯克的政治傾向上持續影響特斯拉的形象，並疏遠部分民主黨潛在客戶，這對特斯拉來說是一個警訊。

財報不佳與股價下跌

特斯拉最近公佈的財報顯示，利潤大幅下滑，遠低於華爾街預期。這使得投資者對公司的前景產生疑慮，並導致股價大跌。分析師認為，特斯拉的股價仍被高估，未來仍有下跌空間。

馬斯克的獨裁領導與公司失誤

馬斯克的領導風格備受爭議，他堅持自我，不願聽取不同的聲音。在 Cybertruck 的生產問題上，馬斯克固執己見，導致公司浪費了大量時間和金錢。此外，馬斯克頻繁的推特發文，也讓投資人對他的決策能力感到憂心。

沒有馬斯克的特斯拉

一些投資人和業界專家開始認為，沒有馬斯克的特斯拉，反而可能會有更好的發展。他們指出，馬斯克獨斷專行的領導方式對公司有害，而他的個人問題也影響了特斯拉的形象。如果特斯拉能找到一位專注於公司發展、不那麼浮誇的領導者，公司的前景可能會更明朗。

總的來說，特斯拉正處於轉折點，投資人對馬斯克的領導力和公司的未來感到疑慮。雖然馬斯克曾讓特斯拉成為電動車龍頭，但他的個人問題和獨裁領導風格，可能會阻礙公司進一步發展。沒有馬斯克的特斯拉，是否能有更好的發展，值得投資人和業界持續關注。

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特斯拉！電動車革命的先驅

Tesla：電動車與清潔能源的革命者

從夢想到現實：特斯拉的崛起

特斯拉，這家以發明家尼古拉·特斯拉命名的公司，自2003年在加州誕生以來，已經成為全球電動車和清潔能源領域的旗艦品牌。創辦人馬丁·艾伯哈德和馬克·塔彭寧的遠見卓識，加上2004年埃隆·馬斯克的加入，為特斯拉注入了無限活力。馬斯克不僅成為特斯拉的最大股東，更在2008年接任執行長，開啟了特斯拉的輝煌篇章。

革命性的車型：從Roadster到Cybertruck

特斯拉的首款車型Roadster，一款高性能電動跑車，為電動車市場帶來了顛覆性的改變。隨後，Model S、Model X、Model 3和Model Y相繼問世，每一款車型都以其獨特的設計和卓越的性能，打破了人們對電動車的傳統認知。2022年，特斯拉推出了半卡車Semi，以及2023年推出的未來主義風格Cybertruck，再次刷新了人們對汽車設計的想像。

全球市場的領導者

特斯拉的市場價值屢創新高，2021年市值一度突破萬億美元，躋身美國歷史上第六家市值萬億公司。截至2023年，特斯拉在全球電動車市場佔據了19.9%的份額，領跑行業。同時，特斯拉在全球最具價值企業榜單上名列前茅，成為全球最受關注的汽車製造商。

超越汽車：清潔能源的全面佈局

特斯拉不僅在汽車領域獨樹一幟，其在能源儲存和太陽能產品方面也表現出色。Powerwall家用儲能系統、Megapack大型儲能解決方案，以及太陽能板和太陽能瓦，都為全球的可再生能源應用提供了創新的解決方案。特斯拉的目標不僅是改變交通方式，更是要推動全球能源結構的綠色轉型。

面對挑戰：成長的痛與榮耀

特斯拉的成長之路並非一帆風順，公司面臨著法律訴訟、政府監管和媒體批評。然而，特斯拉始終堅持創新，不斷克服困難，並在電動車技術、自動駕駛和智能交通領域保持領先地位。特斯拉的影響力已經超越汽車本身，成為了全球清潔能源革命的重要推動力。

從未來到現在：特斯拉的影響力

特斯拉的車型已經成為街頭常見的風景，而其對環境的貢獻也不容忽視。隨著越來越多的車主選擇特斯拉，全球碳排放量的降低也成為可能。特斯拉的成功故事激勵著其他企業轉型，並鼓勵著大眾對可持續未來的追求。

總結來說，特斯拉不僅是一家汽車公司，更是一個引領全球能源和交通轉型的先驅。從一個夢想開始，特斯拉已經成為了改變世界的強大力量，它的故事將繼續鼓舞著我們，共同邁向更加綠色、更加智能的未來。

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特斯拉大幅削價！電動車市場再掀波濤

特斯拉大手筆削價，電動車市場再掀波瀾

車價與軟件雙降，特斯拉力挽狂瀾

特斯拉，這個電動車界的巨頭，最近經歷了一段艱難時期，但爲了重振旗鼓，它做出了一個大膽的決定：在美國、中國和歐洲市場大幅降低汽車價格。不僅如此，特斯拉還削減了其備受矚目的自動駕駛軟件Full Self-Driving（FSD）的價格，美國地區的售價直接砍掉三分之一，降至8,000美元。

銷售壓力下的價格調整

特斯拉CEO Elon Musk在X社交平台上表示，價格調整是爲了確保生產與市場需求相匹配。在美國，Model Y、X和S的售價分別降低了2,000美元，使得Model Y這款最暢銷的SUV起售價降至42,990美元。儘管如此，新款Cybertruck和Model 3轎車的價格保持不變。

競爭加劇，特斯拉面臨挑戰

特斯拉在第一季度的交付量不盡如人意，緊接着又傳出全球範圍內的裁員消息，以及近4,000輛Cybertruck因加速器問題被召回。這些挑戰讓Musk頭疼不已，甚至推遲了原定的印度之行，以應對與印度總理Narendra Modi的會面。此外，Musk的鉅額薪酬計劃在年初被法院否決，股東們將在6月的年度會議上重新投票決定。

股價下滑，投資者擔憂

特斯拉的股價今年已下跌超過40%，投資者對高利率環境和來自中國電動車製造商的激烈競爭下，特斯拉銷售放緩的前景感到擔憂。即使Musk宣佈將在8月推出自動駕駛出租車服務，也無法平息市場的疑慮。

特斯拉的未來之路

面對重重壓力，特斯拉的降價策略能否重振消費者的購買熱情，以及能否在競爭激烈的電動車市場中保持領先地位，還有待觀察。然而，對於消費者來說，這無疑是一個購買特斯拉產品的絕佳時機。特斯拉的這一舉動，無疑爲電動車市場帶來了新的變數，也讓所有關注者屏息以待，看特斯拉如何在挑戰中尋找新的機遇。

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Volkswagen 面臨 BYD 挑戰，投資者質疑

從霸主到挑戰：Volkswagen 面臨 BYD 的挑戰與投資者質疑

領先地位的失落

德國汽車巨擘 Volkswagen（VW）在中國市場的霸主地位，近期被中國電動車製造商 BYD 打破。這家來自中國的汽車新星，不僅超越了 Volkswagen，更讓後者面臨著市場份額的長期收縮。Volkswagen 領導層如今正積極與懷疑的投資者會面，試圖說服他們公司的轉型計劃能夠扭轉乾坤。

投資者信心受挫

Volkswagen 的首席執行官 Oliver Blume 面臨著一場艱巨的任務，他需要在即將於 4 月 24 日舉行的「中國日」資本市場大會上，以及北京車展上，為投資者帶來新的希望。然而，自 Blume 接任以來，Volkswagen 的股價已下跌約 13%，與此同時，競爭對手 Stellantis NV 的股價卻幾乎翻了一倍。投資者對於 Volkswagen 的未來發展方向仍持懷疑態度。

中國市場的激烈競爭

Volkswagen 不是唯一一個在中國市場受挫的外國汽車製造商。BMW 與 Mercedes-Benz 也面臨著市場份額的下滑，特別是在電動車領域。BYD 和 Nio 等中國本土品牌以其競爭力強的價格和高科技裝備，迅速佔據了市場優勢。

盈利能力的下滑

Bernstein 的分析顯示，Volkswagen 在中國的合資企業自 2015 年以來盈利能力一直在下降，目前僅為當時的一半。在 2023 年營運利潤達到 26 至 28 億歐元後，公司預計今年的利潤可能低至 15 億歐元。時間對 Volkswagen 而言可能已經不多了。

投資者觀點分歧

儘管如此，Bloomberg 跟蹤的 26 家分析師中，有 16 家對 Volkswagen 保持「買入」評級，主要是因為其目前的估值相對便宜。Bank of America 的 Horst Schneider 更將其列為首選，認為公司有可能在第二季度後上調指導目標。然而，Union Investment Privatfonds 的 Moritz Kronenberger 警告，未來的前景仍然充滿不確定性。

復興之路的挑戰

Volkswagen 面臨的不僅是市場份額的流失，還有投資者信心的修復。Oliver Blume 必須提出一個強有力的計劃，以證明公司能夠在中國市場重新站穩腳跟，並在電動車領域與 BYD 等中國品牌競爭。這場戰役不僅關係到公司的未來，也將影響投資者的荷包。Volkswagen 的轉型之路，將成為全球汽車業關注的焦點。

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特斯拉Model 3 Performance：即將登場的高性能電動車王者

特斯拉 Model 3 Performance：即將現身的高性能電能野獸

準備好迎接特斯拉最令人興奮的新車款之一——Model 3 Performance。這款備受期待的電動車型已經在汽車愛好者和科技狂人間掀起熱議，而最近洩露的詳細資訊則進一步點燃了我們的興奮之情。

外觀與空氣力學

Model 3 Performance的外觀與標準版 Model 3 迥然不同。重新設計的前後進氣壩、後擴散器和碳纖維擾流板賦予它獨特的運動化外觀，並共同優化高速穩定性。

駕馭體驗

Model 3 Performance 配備全新的自適應懸吊系統，由內部軟體提供動力，增強車身控制，同時不犧牲日常使用性或舒適性。 最新一代的駕駛模式將自適應懸吊控制與經過性能優化的動力系統相結合，帶來更靈敏的操控和更刺激的駕駛體驗。

賽道模式

賽道模式 V3 採用全新校準的動力系統和自適應懸吊，讓您在賽道上盡情馳騁。您可以自訂操控平衡、穩定性控制和再生制動，根據自己的喜好調整汽車設定。

內裝與座椅

全新設計的座椅配有加強的側邊和靠墊支撐，將您牢牢固定在適當位置，同時通風系統讓您保持涼爽。量身打造的底盤和懸吊系統經過調校，提供直覺、靈敏的駕駛回饋。

性能與速度

儘管詳細規格尚未明確揭露，但洩露的訊息中提到，「全新高性能驅動系統可提供超過 500 匹馬力，0-100 公里加速只需短短數秒。」歡迎體驗有史以來最強悍的 Model 3。

特色亮點

  • 獨特的運動化外觀，包括重新設計的前後進氣壩、後擴散器和碳纖維擾流板
  • 全新自適應懸吊系統
  • 賽道模式 V3，提供客製化的駕駛設定
  • 強化側邊支撐和通風功能的全新座椅設計
  • 經過調校的底盤和懸吊系統，提供靈敏的駕駛回饋
  • 鍛造性能輪圈，帶來更敏銳的轉向反應和更高的過彎循跡力
  • 增強的踏板感受和改進的熱能管理，確保在所有速度和更廣泛的溫度範圍內都能穩定煞車
  • 輕量化的碳纖維裝飾和精緻的編織圖案，專屬 Model 3 Performance

總結重點

  • 特斯拉 Model 3 Performance 即將推出，提供令人驚嘆的性能和獨特的駕駛體驗。
  • 全新自適應懸吊系統和賽道模式 V3 提供無與倫比的操控性和靈敏性。
  • 運動化的外觀、強化座椅和輕量化裝飾突顯了其性能導向的本質。
  • 超過 500 匹馬力和快速的加速能力將帶來令人腎上腺素飆升的駕馭快感。
  • Model 3 Performance 堪稱特斯拉電動車陣容中最強悍的車款，必將滿足最熱情的汽車愛好者的渴望。

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蘋果移除WhatsApp和Threads引發的中國科技變化

蘋果應北京命令，從中國應用商店移除 WhatsApp 和 Threads

在中國網路監管機構以國家安全為由頒布命令後，蘋果已從中國應用商店中移除 WhatsApp 和 Threads。

「我們有義務遵守我們經營所在國家的法律，即使我們不同意。」蘋果發言人週五告訴 CNN。「中國網路空間管理局基於國家安全考量，命令將這些應用程式從中國應用商店中移除。這些應用程式仍可以在其他所有商店中下載。」

這兩個應用程式都屬於 Meta 所有，它們在中國已被封鎖，且沒有廣泛使用。用戶只能透過能加密網路流量並隱藏使用者身分的虛擬私人網路（VPN），才能在中國境內存取這些應用程式。

「北京投資諮詢公司 BDA China 的董事長鄧肯·克拉克表示，蘋果移除這些應用程式反映了中國與其他地區科技領域的進一步疏離。」

「這將為在中國境內與海外家人、朋友或客戶往來的消費者和企業帶來不便，」他說。「即使他們使用 VPN 存取現有的 WhatsApp 應用程式，這些應用程式最終也會過時，並需要更新。」

根據 CNN 查看的資料，其他熱門的西方社群媒體應用程式，包括 X（前身為 Twitter）、Facebook、Instagram 和 Messenger，仍然可以在蘋果中國應用商店中使用。

這家科技巨頭宣佈這一消息的背景是 iPhone 在全球第二大經濟體的銷量大幅下滑。根據市場研究公司 IDC 的說法，其智慧型手機銷量在今年第一季驚人地下降了 10%。

由於民族主義、經濟不景氣和競爭加劇，蘋果在過去幾個月內已在中國喪失動能。

根據 IDC 的說法，華為和其他中國品牌，包括小米和 OPPO/OnePlus，的再次崛起可能將持續下去。曾經考慮使用蘋果的中國消費者現在都轉向國產品牌。

除了是一個重要的生產中心外，中國仍然是蘋果的重要市場，因為它是僅次於美國的第二大市場。該公司持續在中國提供折扣，以幫助提振銷售。

執行長提姆·庫克上個月才訪問上海，開設全球第二大的蘋果商店。

哈桑·泰爾協助報導。

中國科技環境的變化

蘋果移除 WhatsApp 和 Threads 的舉措反映了中國科技環境的變化。中國政府近年來加強了對網路的控制，限制了外國社群媒體和訊息應用程式的使用。

這種控制的背後有幾種原因：

  • 國家安全問題：

    中國政府擔心外國應用程式可能被用於傳播敏感資訊或組織抗議活動。

  • 意識形態控制：

    政府還希望掌控其公民獲得的資訊，並限制他們接觸可能與官方立場相衝突的觀點。

  • 經濟保護主義：

    中國政府也希望保護國內科技產業，並限制外國競爭。

對於中國消費者和企業的影響

蘋果移除 WhatsApp 和 Threads 將對中國消費者和企業產生影響：

  • 溝通受限： WhatsApp 是全球廣泛使用的訊息應用程式，其移除將使中國用戶難以與海外的家人和朋友聯繫。
  • 業務中斷： WhatsApp 也廣泛用於商業用途，其移除將擾亂依賴該應用程式進行溝通和交易的企業。

  • VPN 使用增加：

    用戶可能會轉向 VPN 來存取被封鎖的應用程式，這會增加網路隱私風險。

蘋果的困境

蘋果移除 WhatsApp 和 Threads 是該公司在中國經營業務面臨困境的一個例子：

  • 遵守中國法律：

    蘋果必須遵守中國的法律，即使它們與公司的價值觀相衝突。

  • 失去市場份額：

    蘋果的決定可能會導致其在中國失去市場份額，因為用戶轉向替代應用程式。

  • 道德困境：

    蘋果正面臨著如何在遵守中國法律和維護其價值觀之間取得平衡的道德困境。

總結

蘋果從中國應用商店移除 WhatsApp 和 Threads 的舉措突顯了中國政府加強對網路控制的影響。這將對中國消費者和企業產生負面影響，並給蘋果在中國的業務帶來挑戰。隨著中國科技環境的持續變化，蘋果將不得不繼續權衡其商業利益與道德義務。

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中國支持伊朗無人機：西方擔心地緣政治衝突

無人機革命：伊朗、中國與西方地緣政治衝突

## 伊朗無人機攻擊以色列：中國供應鏈的幕後支持

近年來，伊朗在無人機技術領域取得了顯著進展。2024年4月，伊朗向以色列發射了超過300架無人機和導彈。儘管以色列成功攔截了大部分攻擊，但此次襲擊引起了西方國家對中國在伊朗無人機發展中所扮演角色的擔憂。

## 中國供應鏈：伊朗無人機的幕後推手

專家分析表明，伊朗無人機中使用的許多關鍵零部件均來自中國供應鏈。例如，在2023年繳獲的伊朗無人機殘骸中發現了中國製造的電壓轉換器，該轉換器於同年1月剛剛出廠。此外，伊朗無人機所採用的燃油發動機也是中國廠商仿製德國產品的結果。

### 中國的動機：挑戰美國主導地位在中東

分析人士認為，中國向伊朗提供無人機技術的動機之一是挑戰美國在中東的主導地位。通過加強與伊朗的軍事合作，中國希望擴大其在該地區的影響力。儘管聯合國對伊朗導彈進出口實施限制，但中國仍在繼續向德黑蘭提供無人機部件。

### 西方的擔憂：代理人衝突和供應鏈脆弱性

西方的擔憂主要集中在兩個方面：代理人衝突和供應鏈脆弱性。中國向伊朗提供無人機技術可能會使伊朗在區域衝突中更加活躍，從而迫使西方國家疲於應對。此外，西方對關鍵零部件依賴中國供應鏈也加劇了其供應鏈脆弱性。

## 無人機革命：顛覆戰爭思維

無人機的廣泛使用正在改變現代戰爭的思維。無人機是消耗型武器，注重數量而非精確度。例如，在俄烏衝突中，俄羅斯使用大量無人機癱瘓了烏克蘭的電網。

## 西方的應對：制裁、貿易限制和複製者戰略

為了應對無人機革命，美國採取了多項措施，包括制裁和貿易限制，以阻止其對手獲得關鍵零部件。此外，美國國防部還提出了複製者戰略，旨在在未來兩年內生產至少一萬架空中和水面無人載具。

## 民主同盟合作：應對挑戰

專家認為，應對無人機帶來的挑戰需要民主同盟國家的合作。美國應利用日本和臺灣等民主國家在無人機生產方面的能力，構建一個強大的供應鏈，以抗衡中俄伊等國家的威脅。

重點：

  • 伊朗在無人機技術領域的進步得到中國供應鏈的支持。
  • 中國向伊朗提供無人機技術的目的是挑戰美國在中東的主導地位。
  • 西方對代理人衝突和供應鏈脆弱性的擔憂日益加劇。
  • 無人機正在顛覆戰爭思維，強調數量而不是精確度。
  • 美國正在採取制裁、貿易限制和複製者戰略等措施來應對無人機革命。
  • 民主同盟國家的合作對於應對無人機帶來的挑戰至關重要。

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伊朗即將對以色列發動前所未有攻擊，全面戰爭風險迅速升高

伊朗劍指以色列，全面戰爭一觸即發

最新情報顯示，伊朗最快將於週六（13 日）對以色列發動前所未有的直接攻擊，引發全面區域戰爭的風險急劇上升。

導火線：以色列空襲伊朗駐敘利亞基地

4 月 1 日，以色列空襲了伊朗在敘利亞首都大馬士革的駐地，擊斃伊朗聖城旅指揮官等七人，併摧毀了伊朗駐敘大使館的一棟附屬建築。此舉徹底激怒了伊朗，誓言進行報復。

伊朗的攻擊準備

消息人士透露，伊朗已做好在未來 48 小時內使用無人機和精準飛彈對以色列發動攻擊的準備。伊朗擁有大量彈道與巡弋飛彈，射程可達邊境 2,000 公里外的目標。

以色列的應對措施

以色列政府已收到相關情報，並已通知盟友，其政府和軍事設施可能成為伊朗攻擊的目標。以色列軍方已徵召預備役人員加入防空部隊，並關閉了 28 個駐外使領館。

美國與盟國的研判

美國與盟國情報機構一致認為，伊朗或其代理人即將對以色列發動大規模飛彈或無人機攻擊。他們評估，這只是時間問題，而非伊朗是否會動手的問題。

市場反應

伊朗攻擊以色列的消息導致國際市場巨震。布蘭特原油盤中大漲 1.7%，西德州中級原油勁揚 2.1%。而現貨黃金盤中勁漲 2.4%，續刷歷史新高。

潛在影響

如果伊朗對以色列發動攻擊，後果將不堪設想。全面區域戰爭可能會爆發，導致大量傷亡和地區不穩定。此外，這還可能引發更廣泛的國際衝突，影響全球能源安全和經濟。

關鍵問題

現在最關鍵的問題是，伊朗和以色列這對冤家能否保持克制。伊朗是否會對以色列的挑釁採取適度回應，抑或訴諸全面戰爭？而以色列能否承受伊朗的報復，並避免進一步升級衝突？

總結

  • 伊朗準備在週六對以色列發動前所未有的直接攻擊，原因是以色列空襲了伊朗駐敘利亞基地。
  • 以色列已做好應對準備，並通知盟友政府和軍事設施可能成為目標。
  • 美國和盟國研判伊朗攻擊幾乎沒有懸念，關鍵在於是否能保持克制。
  • 市場對戰爭風險的擔憂加劇，導致能源和黃金價格飆升。
  • 全面區域戰爭的爆發將帶來毀滅性的後果，並影響全球局勢。

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新能源汽車固態電池時代正序幕，綠色未來指日可待

新能源汽車固態電池時代拉開序幕，綠色未來指日可待

前言

隨著全球氣候變遷問題日益嚴峻，新能源汽車正成為汽車行業發展的新趨勢。而固態電池作為新能源汽車的關鍵技術之一，因其高能量密度、長續航里程和優異的安全性能而備受關注。近日，多家汽車製造商陸續宣佈推出搭載固態電池的新車型，標誌著新能源汽車固態電池時代的正式到來。

固態電池的優勢及其發展現狀

固態電池的優勢

與傳統的液態鋰電池相比，固態電池具有以下優勢：

  • 高能量密度：

    固態電池採用固態電解質，可以容納更多的活性材料，從而提高能量密度。

  • 長續航里程：

    更高的能量密度意味著固態電池可以提供更長的續航里程，滿足消費者對長距離出行的需求。

  • 優異的安全性能：

    固態電解質不易燃，且具有更高的結構穩定性，大大降低了電池的安全風險。

  • 快速充電：

    固態電池具有更高的離子傳導率，可以實現更快的充電速度，縮短充電時間。

發展現狀

目前，固態電池行業尚處於起步階段，但發展勢頭迅猛。多家企業已經開發出不同類型的固態電池，並取得了一定進展。其中，半固態電池作為過渡產品，具備量產條件，預計在未來幾年內將得到廣泛應用。

汽車製造商的動態

智己汽車：

上汽集團旗下高端純電品牌智己汽車宣佈，首輛搭載固態電池的全新轎車智己L6上市。該車型搭載的第一代固態電池採用奈米尺度固態電解質，續航里程超過1,000公里，峰值充電功率達400kW，充電12分鐘續航增加400公里。

廣汽埃安：

廣汽埃安旗下昊鉑品牌宣佈，將於12日發表昊鉑的全固態電池汽車。該車型採用100%固態電解質，具備超高能量密度和超寬使用溫域等特點。

其他廠商：

包括衛藍新能源、清陶能源和贛鋒鋰業等多家企業也選擇產業化較為容易的半固態電池作為過渡階段產品。預計搭載半固態電池的車輛將在2024年至2026年之間陸續上市。

產業前景及展望

業內專家普遍認為，隨著技術的不斷成熟和成本的下降，固態電池將在未來5-10年內逐步取代液態鋰電池，成為新能源汽車的主要動力來源。固態電池的普及將進一步推動新能源汽車的發展，為實現綠色出行和可持續發展做出重要貢獻。

重點總結

  • 固態電池具有高能量密度、長續航里程和優異的安全性能，是新能源汽車的關鍵技術之一。
  • 目前，固態電池行業尚處於起步階段，半固態電池作為過渡產品具備量產條件。
  • 多家汽車製造商宣佈推出搭載固態電池的新車型，標誌著新能源汽車固態電池時代的到來。
  • 預計在未來5-10年內，固態電池將逐步取代液態鋰電池，成為新能源汽車的主要動力來源，推動綠色出行和可持續發展。