中國電動車價格戰再起 特斯拉降價引發競爭

中國電動車價格戰再起,特斯拉降價至五年最低

隨著特斯拉在中國大幅調降部分車款價格至五年來的最低點,中國的電動車價格戰有再次爆發的風險,而理想汽車已立即推出折扣和現金回饋優惠,以應對競爭。

理想汽車降價應戰

理想汽車於週一宣佈將全車系價格下調約 6-7%,其中 L7 五座休旅車的起價現降至 301,800 元人民幣(約 41,700 美元)。早前已下訂但尚未交車的客戶可享有新的價格,而理想汽車將向 2024 年車款的現有車主提供現金回饋優惠。此消息一出,理想汽車股價在香港交易所應聲下跌多達 6.9%。

特斯拉掀起降價風潮

特斯拉在第一季銷售表現令人失望,導致庫存激增,因此決定調降美國、中國和歐洲等地的價格。而在中國市場,改款後的 Model 3 從原本的 245,900 元人民幣降至 231,900 元人民幣,創下回歸特價車價;Model Y 也降價至 249,900 元人民幣,創下至少五年來的最低價。

價格戰持續升溫

中國的電動車價格戰自 2022 年底特斯拉首次降價後就一直持續,去年更因汽車製造商努力達成銷售目標而進一步加劇。今年價格戰仍未有緩和跡象,市場龍頭比亞迪也對旗下多款熱門車款進行折扣,例如海鷗掀背車的價格降至低於 10,000 元人民幣。

特斯拉麪臨挑戰

預計特斯拉週二發布第一季財報時,將公佈營業利潤下滑 40%,同時創下四年來首度營收下滑。執行長馬斯克已下令公司進行有史以來最大規模的裁員,並將公司的未來押注於下一代自駕車概念「機器人計程車」。

特斯拉在中國市場失守

根據彭博社根據中國乘用車協會數據進行的計算,特斯拉在中國的市場份額在 2023 年第四季已萎縮至約 6.7%,遠低於今年前三季的 10.5%。該公司最近調整了其上海工廠的生產計畫。根據彭博社上個月報導,上海工廠出貨量在頭兩個月較去年同期下降,儘管中國整體乘用車銷售量有所增加。

結論

  • 中國電動車價格戰再次爆發,特斯拉大幅降價引發競爭對手跟進。
  • 理想汽車已調降全車系價格,以應對特斯拉的競爭。
  • 比亞迪等其他汽車製造商也持續進行降價促銷,導致價格戰持續升溫。
  • 特斯拉在中國市場面臨挑戰,市場份額下降且上海工廠生產計畫調整。
  • 隨著特斯拉準備公佈第一季財報,投資人正密切關注其財務狀況和未來計畫。

特斯拉Cybertruck的悲慘命運:從豪言壯語到市場挫敗

當夢想遇上現實:特斯拉Cybertruck的失敗告終

特斯拉Cybertruck,這款曾被寄予厚望的未來主義車型,如今似乎已成為一個全民笑柄。從2019年馬斯克的豪言壯語到近期的加速踏板問題,這款車的命運似乎已經走到了盡頭。當一輛號稱能擋子彈的車,卻因為一塊不起眼的潤滑劑而陷入尷尬,Cybertruck的用戶們該如何面對?

意外的危機:潤滑劑的失誤

一則國家高速公路交通安全管理局的召回報告揭開了Cybertruck的醜陋一角。一塊未經批准的潤滑劑導致加速踏板滑落,困在了車內中,引發了安全隱患。這並非網絡上的笑談,而是真實發生在3,878位Cybertruck車主身上的問題。特斯拉的這場最大規模召回,無疑是對其品牌形象的一次沉重打擊。

粉絲與市場的分歧

對於特斯拉的忠實粉絲來說,這可能只是一個小插曲。沒有人因此受傷,特斯拉也迅速提出瞭解決方案。然而,市場的反應卻沒有那麼樂觀。特斯拉股價創下一年來的新低,顯示出投資者對Cybertruck未來的擔憂。與波音的醜聞相比,特斯拉看似安全,但問題的根源——設計缺陷和生產疏忽,仍然無法忽視。

Cybertruck成為笑柄

隨著網絡上對Cybertruck的嘲諷不斷升溫,車主們面臨著一種尷尬的境地。他們花費巨資購買的這款看似未來感十足的車,卻在實用性上頻頻失分。從生銹的不銹鋼車身、夾手指的行李箱,到不能在陽光下洗車的警告,Cybertruck似乎成為了一個行走的笑話。車主們的忍耐力成為了網絡上熱議的話題,他們是否會繼續支持這款問題重重的車型?

過去與未來的對比

馬斯克曾預期每年能售出25萬輛Cybertruck,但目前僅交付了4,000輛,遠離目標。這不僅暴露了特斯拉在生產和設計上的不足,也讓人質疑Cybertruck是否能實現其革命性的承諾。隨著網絡上的嘲諷不斷,Cybertruck的未來似乎越來越不明朗。

重點回顧:

  1. 特斯拉Cybertruck因潤滑劑問題引發召回,涉及3,878位車主。
  2. 股市反應冷淡,股價創下一年來新低。
  3. 網絡上對Cybertruck的嘲諷加劇,車主面臨社會壓力。
  4. 過去的雄心與現狀形成鮮明對比,Cybertruck的未來堪憂。
  5. 特斯拉需解決設計和生產問題,以重振市場信心。

特斯拉Model 3 Performance:即將登場的高性能電動車王者

特斯拉 Model 3 Performance:即將現身的高性能電能野獸

準備好迎接特斯拉最令人興奮的新車款之一——Model 3 Performance。這款備受期待的電動車型已經在汽車愛好者和科技狂人間掀起熱議,而最近洩露的詳細資訊則進一步點燃了我們的興奮之情。

外觀與空氣力學

Model 3 Performance的外觀與標準版 Model 3 迥然不同。重新設計的前後進氣壩、後擴散器和碳纖維擾流板賦予它獨特的運動化外觀,並共同優化高速穩定性。

駕馭體驗

Model 3 Performance 配備全新的自適應懸吊系統,由內部軟體提供動力,增強車身控制,同時不犧牲日常使用性或舒適性。 最新一代的駕駛模式將自適應懸吊控制與經過性能優化的動力系統相結合,帶來更靈敏的操控和更刺激的駕駛體驗。

賽道模式

賽道模式 V3 採用全新校準的動力系統和自適應懸吊,讓您在賽道上盡情馳騁。您可以自訂操控平衡、穩定性控制和再生制動,根據自己的喜好調整汽車設定。

內裝與座椅

全新設計的座椅配有加強的側邊和靠墊支撐,將您牢牢固定在適當位置,同時通風系統讓您保持涼爽。量身打造的底盤和懸吊系統經過調校,提供直覺、靈敏的駕駛回饋。

性能與速度

儘管詳細規格尚未明確揭露,但洩露的訊息中提到,「全新高性能驅動系統可提供超過 500 匹馬力,0-100 公里加速只需短短數秒。」歡迎體驗有史以來最強悍的 Model 3。

特色亮點

  • 獨特的運動化外觀,包括重新設計的前後進氣壩、後擴散器和碳纖維擾流板
  • 全新自適應懸吊系統
  • 賽道模式 V3,提供客製化的駕駛設定
  • 強化側邊支撐和通風功能的全新座椅設計
  • 經過調校的底盤和懸吊系統,提供靈敏的駕駛回饋
  • 鍛造性能輪圈,帶來更敏銳的轉向反應和更高的過彎循跡力
  • 增強的踏板感受和改進的熱能管理,確保在所有速度和更廣泛的溫度範圍內都能穩定煞車
  • 輕量化的碳纖維裝飾和精緻的編織圖案,專屬 Model 3 Performance

總結重點

  • 特斯拉 Model 3 Performance 即將推出,提供令人驚嘆的性能和獨特的駕駛體驗。
  • 全新自適應懸吊系統和賽道模式 V3 提供無與倫比的操控性和靈敏性。
  • 運動化的外觀、強化座椅和輕量化裝飾突顯了其性能導向的本質。
  • 超過 500 匹馬力和快速的加速能力將帶來令人腎上腺素飆升的駕馭快感。
  • Model 3 Performance 堪稱特斯拉電動車陣容中最強悍的車款,必將滿足最熱情的汽車愛好者的渴望。

特斯拉 Cybertruck油門卡滯召回事件

特斯拉因油門踏板卡滯召回 Cybertruck

引言

電動車巨頭特斯拉最近面臨重大的召回行動,原因是其 Cybertruck 車款的油門踏板出現黏滯問題。此缺陷可能導致踏板陷入踩下狀態,構成潛在的安全風險。

問題根源

根據國家公路交通安全管理局 (NHTSA) 的報告,召回是由於 Tesla 工廠的組裝人員在組裝油門踏板時不當使用肥皂作為潤滑劑。殘留的潤滑劑降低了踏板與踏板墊之間的固定力,導致踏板墊在施加高力時可能脫落,使踏板卡在踏板上方內裝飾板內。

受影響範圍

此次召回影響了 2024 年款所有在 2023 年 11 月 13 日至 2024 年 4 月 4 日間生產的 Cybertruck 車輛。這意味著目前美國道路上幾乎所有的 Cybertruck 都可能受到影響。

安全問題

油門踏板卡滯會帶來嚴重的安全問題。如果踏板被卡住,駕駛可能無法控制車輛的速度,從而導致事故。

特斯拉回應

特斯拉尚未詳細說明已生產的 Cybertruck 數量,但表示將逐步提高這款於 11 月底首次交車的車款的產能。

NHTSA 指出,此缺陷無法透過簡單的無線軟體更新來解決。特斯拉須發出通知,要求車主將 Cybertruck 送至服務中心進行免費維修。

影響

此次召回對特斯拉來說是一個挫折,因為它正努力提高 Cybertruck 的產量並建立其作為電動皮卡領導者的地位。這也凸顯了汽車生產中品質控制的重要性,即使是像特斯拉這樣創新而技術先進的公司也可能面臨缺陷問題。

結論

  • 特斯拉已召回約 4,000 輛 Cybertruck,原因是油門踏板卡滯。
  • 該缺陷是由於組裝過程中不當使用肥皂作為潤滑劑所造成。
  • 受影響的車輛包括 2024 年款所有在特定日期生產的 Cybertruck。
  • 油門踏板卡滯會導致嚴重的安全問題,因為駕駛可能無法控制車輛的速度。
  • 特斯拉將發出通知,要求車主將受影響的 Cybertruck 送至服務中心進行免費維修。
  • 召回凸顯了汽車生產中品質控制的重要性,以及即使是創新公司也可能面臨缺陷問題。

趙安吉生前最後幾分鐘 曾瘋狂致電求救趙安吉生前最後幾分鐘 曾瘋狂致電求救

華爾街日報最新報導披露,參院共和黨領袖麥康諾(Mitch McConnell)小姨子、福茂集團董事長兼執行長趙安吉(An…50歲的趙安吉在得州因車禍身亡,事故細節尚不清楚。趙安吉的姐姐趙小蘭曾任美國交通部長及勞工部長,她本人執掌的家族企業福茂是航運巨頭,與中國有廣泛的商業聯繫。更新:根據《華爾街日報》報道,此前意外身亡的趙安吉在進行轉彎時可能不小心將她的特斯拉掛到了倒車檔,導致車子落入池塘,最終身亡。但有關部門尚未透露Chao的特斯拉如何落入池塘的細節,這導致一些人質疑特斯[NOWnews今日新聞]美國前運輸部與勞工部長趙小蘭(ElaineChao)的妹妹、福茂集團(ForemostGroup)董事長兼執行長趙安吉(AngelaChao),2月在德州的一間私人牧場中溺斃…《華爾街日報》周五在一篇報道中還原了福茂集團董事長兼首席執行官趙安吉(Angela Chao)上個月突然死亡的案發經過。中國農曆新年,龍年伊始,美國參議院少數黨領袖麥康奈爾(Mitch……華爾街日報最新報導披露,參院共和黨領袖麥康諾(Mitch McConnell)小姨子、福茂集團董事長兼執行長趙安吉(An…50歲的趙安吉在得州因車禍身亡,事故細節尚不清楚。趙安吉的姐姐趙小蘭曾任美國交通部長及勞工部長,她本人執掌的家族企業福茂是航運巨頭,與中國有廣泛的商業聯繫。更新:根據《華爾街日報》報道,此前意外身亡的趙安吉在進行轉彎時可能不小心將她的特斯拉掛到了倒車檔,導致車子落入池塘,最終身亡。但有關部門尚未透露Chao的特斯拉如何落入池塘的細節,這導致一些人質疑特斯[NOWnews今日新聞]美國前運輸部與勞工部長趙小蘭(ElaineChao)的妹妹、福茂集團(ForemostGroup)董事長兼執行長趙安吉(AngelaChao),2月在德州的一間私人牧場中溺斃…《華爾街日報》周五在一篇報道中還原了福茂集團董事長兼首席執行官趙安吉(Angela Chao)上個月突然死亡的案發經過。中國農曆新年,龍年伊始,美國參議院少數黨領袖麥康奈爾(Mitch……

特斯拉研發AI晶片最快2019年問世

目前特斯拉使用的NVIDIA GPU(圖型處理器)每秒能處理約200幀,而特斯拉自家最新研發的晶片,擁有更強的運算能力,能夠處理每秒2,000幀,不僅提高效能以及車輛的能力,最重要的是晶片能夠完全符合特斯拉的需求,並降低對第三方廠商的依賴,這款自主研發的AI運算晶片,預計最快在2019年就能問世。

新款 AI 晶片將會跟Autopilot第三代硬體整合,未來晶片將導入Model 3、Model X 和 Model S 的 Autopilot系統中。根據馬斯克說法,晶片性能的關鍵,在於「在裸機上運行神經網路(ANN)」能克服在CPU和GPU之間數據傳輸的一些限制。

自主AI晶片的研發計畫,去年12月第一次向外界公開,主導這項計畫的負責人班農(Pete Bannon),是特斯拉從蘋果(Apple)挖來的晶片設計師,班農曾參與 iPhone 5的A5 晶片,以及多款iPhone 晶片開發。班農在會議中談到,過去團隊曾考慮使用Nvidia晶片,也曾接洽過ARM,「 最後我們選擇,過去沒人做過的,自己由上而下開發晶片」。

查看原始文章